El despliegue del Frontex, la gestión diplomática en los países de origen y
la política de repatriaciones, al margen de la crisis económica, son las claves
del descenso en la llegada de pateras y cayucos al archipiélago canario según
el inspector jefe de la Policía Nacional y jefe de la Unidad Contra las Redes
de Inmigración Ilegal y Falsedades Documentales (Ucrif).
Martínez indica en 'Escaño Policial', publicación
editada por la Confederación Española de Policía (CEP) y recogida por 'Europa Press', que "al margen de la crisis económica que
sufre España, con clara incidencia en la pérdida de expectativas de mejora para
el inmigrante, son múltiples los factores que han influido en el descenso en la
llegada de inmigrantes a las costas de Canarias". Aquí destaca el
despliegue de medios aéreos y marítimos en las aguas del Atlántico con la
aplicación de la Operación Frontex.
A esto Martínez suma la gestión diplomática que
ha permitido entre otras acciones el despliegue de agregados de Interior en
casi todos los países generadores de flujos de inmigración irregular. Indica
que ayuda al intercambio de información. Por último señala las repatriaciones.
Asegura que "se han devuelto más del 59 por ciento de las entradas
irregulares".
El jefe de la Ucrif
se detiene en la colaboración con Senegal. "La puesta en escena de un
equipo mixto radicado en Nouadhibou formado por
policías mauritanos y españoles que comparten una oficina común y luchan
conjuntamente contra los traficantes asentados en aquella ciudad ha permitido
varias operaciones", añadió.
A su juicio, lo sucedido en Canarias en los
últimos años es "hecho histórico sin precedentes". Recuerda que el 28
de agosto de 1994 arribó en Las Salinas del Carmen (Fuerteventura) la primera
patera llegada a Canarias tras cubrir una travesía de
En este punto, señala que en 2000 se
incorporaron a los saharauis y marroquíes que llegaban en pateras, menores y
mujeres subsaharianas embarazadas, "conocedoras" que su situación
impediría su repatriación. Continúa indicando que en 2005 se abren nuevas rutas
hacia las islas más occidentales y detalla que los cayucos incorporan sistemas
GPS para llegar a Tenerife o Gran Canaria. Matiza que los puntos de partida se
desplazan "desde Marruecos a Mauritania, Senegal
y Gambia".
Martínez relata que la "explosión" de
llegadas se produjo a continuación y así en 2006 arribaron a la provincia de
Santa Cruz de Tenerife 23.304 inmigrantes en 302 cayucos. "Puntualmente se
gestionó el control de más de 7.000 personas al mismo tiempo en distintos
centros de la provincia", señaló para apuntar que hubo que buscar
intérpretes y por ejemplo gestionar también muchas visitas institucionales a
los centros de internamiento habilitados.
"A Canarias llegaron ese año 32.063
inmigrantes subsaharianos", dijo para apuntar que los países emisores
fueron Senegal con más de 16.000; de Gambia 3.600; de Malí 3.400; de Costa de
Marfil 1.600; de Marruecos 1.200; y de Guinea Bissau 950. Continuó Martínez
planteando que en el mes de septiembre de 2009 llegó el último cayuco. Así se
sumaron más de 38.891 personas en 524 cayucos y tres barcos --en los que
viajaban paquistaníes, chinos e hindúes--.
"El hacinamiento, inmovilidad, frío y
deshidratación en una travesía que puede durar hasta diez días dispara las
asistencias sanitarias", no se olvidó de recordar el inspector jefe de la
Ucrif que también planteó que el trabajo de la Policía Nacional comienza con la
separación de los menores una vez llegada la embarcación, pues estos no se
trasladan a los centros de internamiento.
Por último, Martínez informó de que en este
periodo se detuvo a 271 patrones de patrones, que ingresaron en prisión. Según
los datos que aporta la Audiencia Provincial de Santa Cruz de Tenerife ha celebrado
unas 130 vistas orales y todos fueron condenados con penas entre 3 y 6 años.
Fuente: desplome-llegada-cayucos-canarias-
( SANTA CRUZ DE TENERIFE, 9 May.
(EUROPA PRESS) – )