MAURITANIA NO ES COLONIA DE FRANCIA
Antonio
Rodríguez de León
[Que los
empresarios canarios actúen en sus negocios defendiendo preferentemente el
crecimiento de su tierra, como lo hacen los empresarios de Marruecos y Mauritania,
y no como están actuando, anteponiendo sus intereses personales a los intereses
generales de Canarias.]
Es
inconcebible la actitud de Paulino Rivero apoyando la reivindicación de la
sectorial portuaria de Las Palmas, conociendo como se le supone que conoce, el
papel insignificante que juega Canarias en
La ultraperifericidad de Canarias es un concepto derivado de
los llamados territorios de ultramar, a los cuales se les gobierna sin
posibilidades de actuar políticamente por iniciativa propia. Un territorio
ultraperiférico sin autogobierno interno, es la aceptación para que otros, en
la lejanía, les gobiernen y decidan por el futuro de los ciudadanos
ultraperiféricos. Algunos se siente orgullosos de ser ultraperiféricos. Europa
nos considera lo que somos, ciudadanos de ultramar, a lo que antiguamente llamaban colonias
europeas.
Cuando se
habla de la flota pesquera canaria, el presidente ultraperiférico de Canarias,
conoce a la perfección que cualquier barco pesquero de empresas europeas, puede
fijar base en los puertos canarios. Sabe que la flota de Anacef,
se fue físicamente de puertos canarios en
Esta es una
desventaja muy perjudicial para la flota pesquera canaria, por un lado, impiden
la modernización a los barcos artesanales canarios, por otro lado, les
arrebatan las ventajas económicas que corresponde por la condición de
territorio ultraperiférico. Desde
A la flota
artesanal con un chupito de subvenciones los deja
callados. Los empresarios nacidos en Canarias, actúan empresarialmente como si
fueran nacidos en el continente europeo. Estos empresarios son los que se
benefician de los fondos europeos, que deberían estar destinas a la renovación
y modernización del sector pesquero canario.
Los millones
de euros con destino al sector pesquero canario de acuicultura, se los reparten
un grupo de inversionistas de
Y la pesca
en caladeros internacionales, se las reparten una empresa pesquera de Las
Palmas, apadrinada por políticos canarios, y varias empresas europeas, como es
el caso de la flota pesquera de súper arrastreros holandeses.
La empresa Spanish Pelágic, constituida en
1998 por la que recibió de fondos europeos 3.000 millones de las antiguas
pesetas para que construyera en territorio ultra periférico (Canarias), un
enorme frigorífico en una parcela de
Pero como el
negocio frigorífico dependía de la autoridad portuaria, su presidente, abusando
de su poder político, apostó por la desaparición de los entonces frigoríficos,
presionó a las empresas para que cerraran, mientras se unía con otro empresario
para quedarse con el negocio de las empresas de pesca pelágica holandesas.
Así fue como
en plena desaparición de naves frigoríficas en el puerto de Las Palmas, la
autoridad portuaria cedió la parcela a una empresa del puerto, quien se unió en
sociedad empresarial con base canaria a la empresa holandesa.
La autoridad
portuaria autorizó la construcción de un nuevo frigorífico, lo que llevó al
cierre a varias naves frigoríficas, con ello a la pérdida de cientos de puestos
de trabajo de canarios. El nuevo proyecto empresarial canario-holandés, está
fuertemente protegido con los fondos europeos destinados al sector pesquero
canario. Además de la construcción de nuevos frigoríficos, la empresa Spanish Pelágica viene recibiendo subvenciones económicas
por su condición del puerto base ultraperiférico.
La empresa Spanish Pelágic, con base en Las
Palmas, es la base logística de una flota de súper arrastreros pesqueros
pelágicos sin ningún tripulante canario. En los frigoríficos de Spanish Pelágic se da trabajo
fijo a una veintena de canarios.
La empresa
pelágica europea y sus socios canarios, vienen recibiendo desde su creación
fondos económicos del IFOP por su condición de empresa con base en el puerto de
Las Palmas. Solo en los últimos 5 años, La sociedad canaria de frigoríficos ha
recibido en concepto de subvención la cantidad de 6.727.014 euros.
Esta es la ultraperifericidad que defiende el presidente
ultraperiférico de Canarias. La defensa de la nacionalidad canaria nada tiene
que ver la denominación ultraperiférica, esto es lo es, lo que siempre ha sido,
y que siempre será, mientras Canarias no renuncie a
esa ultraperificidad, y lo sustituya por un
Territorio con Gobierno Pleno Interno.
Dice el Sr.
Rivero que defenderá a un sector que les falsean datos, que el conoce
perfectamente, y se deja engañar. No es verdad la pérdida de 3.000 puestos de
trabajo, y la pérdida de 40 millones de euros de facturación, y de 150 millones
de euros en valores de exportación, podrá ser verdad en su contabilidad B, pero
en la declarada oficialmente no llega (incluidos el material inmovilizado) a
los 8 millones de euros movimientos brutos, y con unos beneficios netos de los
últimos cinco años de 360 mil euros de media anual. Eso lo sabe Paulino Rivero,
como también sabe que el 29 de mayo de 2012, el Parlamento Europeo aprobó un
Reglamento, el 460/2012, por el cual prohibía la pesca pelágica (por sobre explotación en los caladeros de
Mauritania) a los barcos con pabellón de los Estados miembros de
Mauritania
dejó de ser una colonia francesa. Po otro lado, empresas españolas ya están instaladas
en Nouhadibou desde hace más de 20 años formando
empresas mixtas, con descargas obligatorias en puertos mauritanos. Al Gobierno
ultraperiférico de Canarias; que dejen de ser títeres en su propia casa.
Paulino
Rivero debe aprender del Gobierno de Mauritania y convencerse de que ya
Mauritania no es una colonia, como la quieren seguir viendo Bruselas, las
empresas portuarias encabezadas y dirigidas por Spanish
Pelágic y la española cefalopodera
Anacef. La única empresa pesquera dentro de Anacef, y que sigue con base canaria, con información
privilegiada en 1977, compró el 90% del tonelaje de registro de Canarias, sin
dinero, a través de señal en opción de
compra. El empresario gallego tenía garantizadas las subvenciones, por la
información anticipada de políticos canarios, subvenciones que iban destinadas
a la reconversión de la flota canaria, en la famosa Ley de Pesca de 1979,
exclusivamente para los canarios. Se lo llevó un gallego anticanario,
que empezó en 1974, con dos pequeños barcos, el Denia y Clío, cuyo valor de
entonces fue registrado por de 4 millones de pesetas. Pero con la ayuda de la
presidencia de Canarias, hoy es el mayor dueño de la flota de pesca de altura,
con barcos de
Es
incomprensible la actitud que hace Paulino Rivero en apoyar a empresarios que
solo buscan la defensa de sus propios intereses y descaradamente contra los
intereses generales de Canarias. La ruina de Canarias no solo está en los
políticos que dan las espaldas a Canarias, sino que, además, impiden el
resurgir de nuevos empresarios canarios al amparo de una democracia corrupta en
todas las direcciones de la rosa de los vientos.
La
desesperación de estos empresarios está en manos de Paulino Rivero, que le
reclama para que convenza a Bruselas a que ofrezca apoyo económico a Mauritania
en la defensa ante posibles ataques de integristas árabes provenientes de la
franja del Sahel. Se utiliza cualquier cosa para obtener lo que se pretende.
Advierten a Europa de la amenaza de terroristas de Al-Qaeda hacia Europa a
través de Canarias. ¿Acaso Marruecos no lo es? España entregó para
infraestructuras en suelo marroquí, 500 millones de euros, la escusa era
garantizar la firma de un nuevo acuerdo
de pesca, al que aún están esperando.
Si Europa ofreciera
otros 500 millones de euros para crear infraestructuras en Mauritania, los
cefalópodos y los pelágicos volverían a los caladeros. Pero que nadie espere
beneficios para Canarias, las descargas serán en puertos mauritanos. Los
beneficiados serán para la flota pulpera gallega y la pelágica holandesa,
ambas, sin canarios a bordo. Estas empresas Europeas no tienen patria.
Las empresas
canarias mueven sus negocios operativos en
los puertos del Estado con carácter obligatorio para la importación y exportación.
De este negocio portuario, Canarias recibe las migajas
que nos dejan. Y en el sector turístico
pasa lo mismo que con los aeropuertos. Los grandes beneficiarios de los doce
millones de turistas anuales están en Europa, a Canarias le corresponde las
propinas.
Que los
empresarios canarios actúen en sus negocios como lo hacen los empresarios de
Marruecos y Mauritania, defendiendo preferentemente el crecimiento de su
tierra, y no como están actuando, anteponiendo sus intereses personales a los
intereses generales de Canarias.
En
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en El Guanche y en El Canario