Doble juego de Paulino Rivero
Antonio
Cubillo Ferreira *
El periódico digital Canariasahora.es
publicó el día 25 de mayo una noticia que ha llenado de sorpresa a muchos
lectores que aún no conocían los manejos del actual presidente del gobierno
autónomo colonial de Canarias, exalcalde de El Sauzal, conocido como Paulino
Rivero, cuyo título es "El Gobierno de Canarias promueve en Texas las
ventajas para la industria petrolera"[1].
El texto dice: "El Gobierno de Canarias promueve en Texas las ventajas de
las Islas para la industria petrolera. La invitación a ejecutivos de Houston
resalta la posición geoestratégica entre el golfo de México, Brasil, el mar del
Norte y África occidental. El Gobierno de Canarias, junto a la Comisión de
Comercio de la Embajada de España en Estados Unidos y la Oficina de Comercio y
Desarrollo Internacional del Ayuntamiento de Houston, organizó en la ciudad texana el pasado 15 de mayo un desayuno de trabajo sobre
las perspectivas de la industria off shore (en
alta mar, referido a plataformas petrolíferas) en África occidental y las
ventajas competitivas de Canarias en la industria off shore.
Así lo indicaba la invitación a este evento, llevado a cabo en el hotel Zaza de
Houston, ilustrada con un mapa del mundo la posición de Canarias y con una
imagen de una plataforma petrolífera sobre el mar. En la invitación se
concretaba que en el desayuno iban a tomar parte los Oil & Gas Executives in Houston".
Entre las ventajas
reflejadas en esa invitación están que las Islas Canarias son líderes en el
apoyo a la expansión de la industria "off shore"
en el oeste de África y en el Atlántico central.
También se cita que
Canarias está localizada en África occidental, pero tiene normas de la Unión
Europea, que los impuestos a las empresas están por debajo del cuatro por
ciento, que es un centro de servicios para todo tipo de buques y unidades
"off shore", que es una encrucijada entre
el golfo de México, Brasil, el mar del Norte y África occidental, así como una
plataforma de negocios para la mejora del comercio USA-África.
La jornada está
apoyada por la Cámara Comercio España-Texas y la Autoridad Portuaria de Las
Palmas, y patrocinada por los astilleros canarios Astican,
por la consignataria de buques Hamilton y Cia. y por los astilleros americanos Penn
International Marine Agencies.
La noticia es esta y
se han hecho ya las consiguientes verificaciones, no sea que el Sr. Rivero vaya
a acusar a este periódico independiente de que no son verdad las noticias que
llegan de América, Puerto Rico, Méjico, Venezuela, etc., pues en estos días
está llevando don Paulino una campaña en las islas orientales, Fuerteventura y
Lanzarote, para buscar apoyos, engañando a la gente, pues tiene la intención de
presentarse como presidente en el próximo congreso de Coalición Canaria (CC),
para monopolizarlo y que sea nombrado presidente a vida, acumulando con ello el
cargo de presidente autonómico y de CC, y así poner su equipo de adulones del paulinato en los puestos clave de CC, para que este
conglomerado de autonomistas al servicio de la corona española sea su
instrumento político personal y de esta manera servir mejor a su amigo el rey
de su España querida.
Es decir, por un lado,
dice y jura en sus discursitos en las Islas que está contra las prospecciones
"off shore" de Repsol en las islas
orientales canarias y, por otro, envía una misión a los USA, en Houston, de
acuerdo y complicidad con la embajada española para que vengan todas las
empresas USA que quieran hacer prospecciones en las aguas de esta colonia
africana de España, con el apoyo de la Cámara de Comercio España-Texas y la
Autoridad Portuaria de Las Palmas y suponemos de sus amigos del PSOE.
No nos extrañaría nada
que incluso hayan insinuado a las empresas USA que los puertos canarios son muy
importantes para el tráfico de armas y toda clase de mercancías prohibidas, ya
que durante la guerra de Irán-Irak los puertos canarios sirvieron de plataforma
para todo el tráfico de armas en aquella desgraciada guerra. (Ver artículo publicado
en este periódico independiente en fecha 12-08-2009).
En dicho artículo se
denunciaba que el cartel español IT se encargaba de organizar el transporte,
que la ONU había prohibido, para ambos contendientes. Para Irán lo hace por
medio de Sea Spain, con escala en Las Palmas; para
Irak, por medio de Cargo Master, a través de Jordania, que sirve de
intermediario.
Tenemos que
remontarnos al año 1984, en plena guerra entre Irán-Irak, cuando el PSOE gana
las elecciones en España. Cuando Saddam Hussein inicia el ataque contra Irán,
creyó que todo iba a ser un paseo, pero no fue así, y poco a poco se ve metido
en una guerra donde hacían falta explosivos y todo tipo de armas, como bombas
de racimo y minas. Teherán dispone de una enorme infantería y prefiere armamento
ligero, pólvora y explosivos en cantidad de minas antipersonales, de lo que se
felicitan los mercaderes españoles exportadores de armas antipersonales como
las conocidas bombas de racimo, prohibidas internacionalmente.
Hasta 1985, son las
empresas europeas de explosivos que cubren el mercado; las empresas españolas y
el Gobierno de la metrópoli, a través de sus traficantes y banqueros, están en
contacto con el Cartel Internacional de Armas, ofrecen sus productos y, en
última instancia, prestan sus puertos de España y Canarias para su sucio
negocio.
Entre octubre de 1986
y marzo de 1987, cinco navíos cargados de armas salen de Barcelona destino Akaba, en Jordania, destino final Irak. Durante seis meses,
el consorcio de IT exportó de Barcelona hacia Irak 5.883 toneladas de armas. El
rey de Jordania recibe como regalo por su colaboración -dejar pasar las armas
para Irak que entraban por el golfo de Akaba (qué
casualidad)- un inmenso palacio de lujo en la isla de Lanzarote para sus
vacaciones con sus amigos españoles. La empresa de explosivos española
Explosivos de Río Tinto invierte, como por casualidad, grandes cantidades de
dinero en propiedades en Lanzarote. Un industrial danés -qué casualidad- compra
en Teguise, Lanzarote, el palacio de la familia Spínola, conocido como palacio Spínola,
el cual vende posteriormente a Explosivos de Río Tinto. Años después, el rey de
Jordania regala su palacio de Lanzarote al rey de España.
Felipe González,
presidente del Gobierno español, en su discurso a la nación en mayo de 1987,
declara: "España nunca ha autorizado una sola exportación de armas hacia
Irán". Falta de memoria del Sr. González, pues a finales de 1984 y
principios de 1985, por ejemplo, 9.200 toneladas de armamento español salen de
Barcelona para Irán fletadas por Sea Spain. Tres
navíos con escala en los puertos canarios salen para Bandar Abbas, el "Lindenbels" griego, el "Tribels"
y el "Angelique". La mayoría de los navíos
que transportan armas origen España, Suecia, Francia o Portugal, son pequeños
buques de
En Francia, en 1988,
se publicó un interesantísimo libro, en Ediciones Gallimard, por dos
periodistas de investigación, Walter de Bock y Jean-Charles Deniau,
titulado "Des armes pour l´Iran",
donde se descubría todo el tráfico de armas y los negocios sucios que llevaban
a cabo las empresas del cartel en los conflictos armados. Precisamente, los
nombres de los puertos canarios de Tenerife y Las Palmas aparecen en casi todos
los capítulos, con las implicaciones y colaboración de las autoridades
coloniales y Junta de Obras del Puerto canarios de la época, del PSOE, por
cierto, al corriente de todo este nefasto tráfico. Precisamente, los autores me
lo dedicaron expresamente desde Bruselas el 15-10-1990, esperando que dicho
libro nos ayude en nuestra lucha de liberación para que los puertos canarios,
cuando seamos libres, en nuestra República Federal, no participen más en este
negocio sucio como es el tráfico de armas, que el Sr. Olarte olvidó de citar,
en su día, en la Cuarta Comisión.
Si leen el citado
artículo de EL DÍA, verán la lista completa de buques que pasaron por los
puertos canarios, donde se les cambiaban los nombres, se pintaban y les
modificaban los conocimientos de embarque, todo ello controlado por la Junta de
Obras de los citados puertos, personajes del PSOE que cobraban sus comisiones
respectivas y cuyos nombres daremos en su día.
En la reciente
historia de Canarias, los puertos e islas jugaron un papel importante, como
pasó en la última guerra mundial con los submarinos alemanes que repostaban en
las Islas o servían de descanso a las tripulaciones, o cuando se averiaban o
habían recibido los impactos de los Aliados, venían a refugiarse en las
Canarias y sus tripulaciones eran recogidas por pescadores canarios y Franco
después las enviaba a Alemania en vez de meterlas en campos militares de
prisioneros de países en guerra como indicaban las convenciones
internacionales. Los archivos de la refinería Cepsa están llenos de datos sobre
las cantidades de los suministros de combustible a los submarinos en el Puerto
de la Hondura e incluso en alta mar, y cómo pagaban en lingotes de oro, con el
sello de la Kriegsmarine. En los mares de Canarias,
durante la Segunda Guerra Mundial se hundieron unos seis submarinos alemanes
conocidos, como el U- 118, al norte de Lanzarote; el U-135, en Fuerteventura;
el U-167, en la Punta de Maspalomas, en G. Canaria, y
los U-111 y U-543, en las cercanías de El Hierro, entre otros que se sepa.
También, al final de
la guerra, en 1945, llegaron a Fuerteventura unos siete submarinos cargados con
los tesoros de guerra de los nazis, los cuales fueron hundidos expresamente a
pocos metros de profundidad para ser reflotados en 1956 por los criminales
nazis del gobierno colaboracionista belga de Degrelle,
que llegaron en los mismos, para después pasar a la Argentina, donde esperaron
sus años hasta 1956, en que volvieron para repartirse los tesoros de los siete
submarinos, pero esto es otra historia que sacaremos algún día con todo
detalle.
Todas estas noticias
hay que publicarlas, y para ello nada mejor que un periódico independiente no
comprometido con el Gobierno español y sus órganos de presión, para
conocimiento de nuestro pueblo, que anda bastante despistado sobre los
problemas de la política española, todos ellos en conexión con lo que está
sucediendo en esta colonia, como el problema de los bancos españoles y las
repercusiones en nuestras economías, y que por ser una colonia vamos a tener
que pagar de nuestros escasos bolsillos. En estos días está de moda tristemente
la quiebra y los escándalos del banco Bankia, donde
están metidos hasta el fondo los dirigentes del PP, y una muestra de ello es el
siguiente listado de personas que lo constituyen y que el Gobierno quiere que
lo paguemos todos. Por ejemplo, tenemos a: a) Santiago Alarcó
Canosa, consejero de DEOLEO, en representación de la Sociedad de Promoción y
Participación Empresarial Caja Madrid, excuñado del
presidente de Bankia, Rodrigo Rato, y hermano de
Ángeles, recientemente nombrada presidenta de Paradores Nacionales; b) Claudio
Aguirre Pemán, consejero de Caja Madrid, primo de
Esperanza Aguirre, que fue el responsable de Merrill Lynch en España y
Portugal; c) Juan Chozas Pedrero, director de Recursos de Bankia,
ex secretario general de Empleo y Relaciones Laborales durante los gobiernos de
Aznar y colaborador entusiasta de la FAES; d) Jesús Pedroche Nieto, vocal del
Banco Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia, expresidente de la Asamblea de Madrid, exconsejero del
Gobierno Regional de Madrid; e) Ricardo Romero de Tejada, vocal del Banco
Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia, ex
secretario general del PP en la Comunidad de Madrid, exalcalde de Majadahonda;
f) Mayte Jiménez, esposa de Salvador Victoria, consejero de Asuntos Sociales del
Gobierno de Esperanza Aguirre, que fue nombrada consejera de Caja Madrid
Pensiones, empresa participada por Bankia, el 9 de
junio de 2009; entre sus méritos, dado que el PP es uno de los máximos
representantes de la "meritocracia", se
encuentra haber sido "adjunta a la dirección" de una escuela infantil
de Las Rozas, nivel medio de inglés y, en la cima de su currículum escolar,
haber terminado el bachillerato; g) Nieves Alarcón Castellanos, esposa del ex
secretario general del PP madrileño Francisco Granados y actualmente senador,
que fue nombrada en el año 2008 consejera de Caja Madrid Pensiones, empresa
participada por Bankia; h) Ángel Acebes, exministro
del Interior del Gobierno de Aznar, exdiputado por Ávila, vocal del Banco
Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia; i) Manuel Lamela, consejero de Cibeles Corporación, exconsejero de
Sanidad y de Transportes de Esperanza Aguirre, exdirector de Gabinete de
Rodrigo Rato en su etapa de ministro de Economía, presidente del Comité de
Auditoría de Bankia; j) Carmen Cavero Mestre, cuñada
de Ignacio González, vicepresidente del Gobierno de Aguirre, vocal del Consejo
de Caja Madrid Cibeles, consejera de Bankia; el
sueldo por este "trabajo", que no exige dedicación exclusiva, ronda
los 150.000 euros anuales, más tarjeta de crédito y coche; k) Mercedes de la
Merced, exeurodiputada y ex teniente de alcalde del
Ayuntamiento de Madrid, vocal del Banco Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia; l) Estanislao Rodríguez-Ponga, exsecretario de
Estado de Hacienda con Rodrigo Rato, vocal del Banco Financiero y de Ahorros
del Grupo Bankia; m) José Manuel Fernández Norniella, expresidente del
Consejo Superior de Cámaras de Comercio, ex secretario de Estado de Comercio y
Turismo, vocal del Banco Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia;
n) Mercedes Rojo Izquierdo, vocal del Banco Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia, exasesora de Esperanza
Aguirre; ñ) María Zaplana Barceló, hija de Eduardo Zaplana, becaria en Caja Madrid; o) Elena Pisonero, consejera de Caja Madrid, exjefa de gabinete de
Rodrigo Rato, exdiputada y, en la actualidad, presidenta de Hispasat.
También, en este
escándalo que no termina de asustar al público, habrá que tener en cuenta las
deudas que tiene el Grupo Prisa con Bankia, las
cuales no se las ha ejecutado, pues el periódico El País del PSOE acabaría
arruinado y los periodistas en el paro. Pero esto es otro cantar, un problema
de los chanchullos bancarios y financieros de los españoles y no de los
canarios, aunque al final tengamos que pagarlos también nosotros, por ser una
colonia de la metrópoli española.
Todas estas son
razones para que a los independentistas se nos apoye en nuestra lucha de
liberación nacional, que llevamos a cabo desde 1964. Nuestro partido, el
Congreso Nacional de Canarias (CNC), brazo político del Movimiento de
Liberación Africano de Canarias, el MPAIAC, insiste una vez más en denunciar
todos estos hechos y preconizar la independencia de nuestra nación, la
República Federal de Canarias, Laica y Social, y exigir a la metrópoli colonial
que establezca un calendario de descolonización de acuerdo con la ONU, la UA,
un gobierno provisional canario -que en su día podemos organizar- y el Gobierno
español.
Hace
muchos años que venimos exigiendo esto, pero el Gobierno monárquico español ha
preferido la represión, las prisiones, muertes y el atentado en un acto de
terrorismo de Estado -asimismo condenado por sus propios tribunales-, llevado a
cabo el 5 de abril de 1978, antes que descolonizar pacíficamente.
* Presidente
del partido independentista Congreso Nacional de Canarias (CNC), brazo político
del Movimiento de Liberación de Canarias, el MPAIAC
[1]El Gobierno de canarias promueve en Texas…
cnc@elguanche.net cubilloantonio@hotmail.com
Publicado en el periódico El Día, sábado, 02-06-2012